中國(guó)建筑業(yè)經(jīng)過(guò)改革開放后40多年的高速增長(zhǎng)，憑借其高產(chǎn)值貢獻(xiàn)和高就業(yè)容納能力，已發(fā)展成為年產(chǎn)值超過(guò)25萬(wàn)億元的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。但近年來(lái)，整個(gè)建筑行業(yè)增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇，身處建筑行業(yè)各個(gè)鏈條的企業(yè)需要轉(zhuǎn)型發(fā)展重塑競(jìng)爭(zhēng)力，各從業(yè)者們也需要轉(zhuǎn)換思維，求變求存，重新審視自己的位置。

我們留下過(guò)什么？我們對(duì)行業(yè)的思考是什么？我們又有哪些收獲和感悟？

構(gòu)力智庫(kù)邀約了10位業(yè)內(nèi)外資深從業(yè)者，就這些問(wèn)題尋求答案。他們中，有人一直站在人才培養(yǎng)的第一線、有人始終奔波于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前沿，有人掌舵著業(yè)務(wù)乘風(fēng)破浪跨越山海。他們?cè)诿鎸?duì)復(fù)雜的行業(yè)變化勇往直前、在應(yīng)對(duì)變化的挑戰(zhàn)中超越自我。

對(duì)構(gòu)力智庫(kù)提出的問(wèn)題，不同的嘉賓朋友給出了不同的看法。本期嘉賓為，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司科技開發(fā)中心副主任王帥的個(gè)人觀點(diǎn)，經(jīng)構(gòu)力智庫(kù)編輯：

我在中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司現(xiàn)擔(dān)任科技開發(fā)中心副主任兼中交集團(tuán)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)技術(shù)研發(fā)中心執(zhí)行副主任職務(wù)，這三年來(lái)主要負(fù)責(zé)公司BIM數(shù)字化研發(fā)與應(yīng)用推廣、集團(tuán)級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)運(yùn)行管理等工作，2021年獲評(píng)中交集團(tuán)首批智慧基建BIM技術(shù)正高級(jí)工程師職稱。

在數(shù)字化應(yīng)用實(shí)踐方面，多年來(lái)積極推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與公司主營(yíng)業(yè)務(wù)融合，目前我公司項(xiàng)目的數(shù)字化應(yīng)用階段已覆蓋基建領(lǐng)域工程全生命周期，形成了水運(yùn)、市政、建筑和生態(tài)等業(yè)務(wù)板塊系統(tǒng)實(shí)施方案。其中有代表性的深圳至中山跨江通道工程項(xiàng)目，是集超寬超長(zhǎng)海底隧道、超大跨海橋梁、深水人工島、水下互通“四位”一體的集群工程，規(guī)?？涨啊⒔ㄔO(shè)條件異常復(fù)雜、綜合技術(shù)難度再上新高，是我國(guó)繼港珠澳大橋之后又一項(xiàng)世界級(jí)的重大跨海交通工程。水規(guī)院負(fù)責(zé)東、西兩座大型人工島工程島體設(shè)計(jì)，通過(guò)填海筑島形成穩(wěn)定陸域，實(shí)現(xiàn)海上橋梁與隧道的順暢銜接，并提供掩護(hù)功能，保障主體建筑物正常運(yùn)營(yíng)。由于此前國(guó)內(nèi)無(wú)海上大型人工島BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用先例，需要制定適用于人工島的BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)及軟件解決方案；同時(shí)，島體形狀不規(guī)則，如西人工島的島體軸線方向?yàn)?ldquo;風(fēng)箏狀”不規(guī)則弧線，傳統(tǒng)二維手段難以解決某些設(shè)計(jì)問(wèn)題，結(jié)構(gòu)出圖與算量困難；不同結(jié)構(gòu)之間銜接問(wèn)題復(fù)雜，需要對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行模擬，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；此外，項(xiàng)目還面臨工程時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高帶來(lái)的設(shè)計(jì)效率提升等問(wèn)題。針對(duì)上述重難點(diǎn)問(wèn)題，我?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極開展BIM數(shù)字化設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)踐，首次形成了海上大型人工島數(shù)字化設(shè)計(jì)成套技術(shù)，基于多專業(yè)三維協(xié)同設(shè)計(jì)工作模式，構(gòu)建人工島精細(xì)化模型，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化模擬，提升優(yōu)化設(shè)計(jì)成果，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，解決項(xiàng)目實(shí)際難題，形成了多項(xiàng)數(shù)字化工具研發(fā)與應(yīng)用成果，為同類工程數(shù)字化設(shè)計(jì)提供經(jīng)驗(yàn)參考，也為后續(xù)施工、運(yùn)維階段全生命周期深化應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

圖1 深圳至中山跨江通道工程西人工島

海外工程項(xiàng)目數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用方面，巴基斯坦某集裝箱碼頭工程，作為南亞地區(qū)首個(gè)自動(dòng)化專業(yè)集裝箱深水碼頭堆場(chǎng)工程，項(xiàng)目建設(shè)面臨五大突出挑戰(zhàn)：

（1）自動(dòng)化集裝箱碼頭信息化程度高，同現(xiàn)有一期運(yùn)營(yíng)碼頭接口點(diǎn)眾多，施工調(diào)試過(guò)程需要避免對(duì)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目干擾；

（2）綜合性強(qiáng)，地下管網(wǎng)系統(tǒng)復(fù)雜，各系統(tǒng)管線密集，相互干擾大；

（3）施工項(xiàng)次繁雜，分區(qū)塊交工，工期緊迫；

（4）采用英標(biāo)體系，建設(shè)質(zhì)量要求高；

（5）項(xiàng)目涉及烏爾都語(yǔ)、英語(yǔ)、漢語(yǔ)等多語(yǔ)言環(huán)境，當(dāng)?shù)毓と宋幕狡停缥幕涣髡系K問(wèn)題突出。

據(jù)此，我們利用BIM技術(shù)的直觀性、協(xié)同性、優(yōu)化性及信息完備性等優(yōu)勢(shì)以解決上述難題，基于EPC模式的管理優(yōu)勢(shì)，將BIM應(yīng)用貫穿在設(shè)計(jì)-施工-交工驗(yàn)收全過(guò)程，最大程度發(fā)揮BIM的一體化應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)方面的應(yīng)用成果：

（1）提高溝通效率，降低交流成本。通過(guò)BIM模型直觀展示，解決海外大型EPC項(xiàng)目因多語(yǔ)言、跨文化等因素帶來(lái)的交流效率低下問(wèn)題，加快設(shè)計(jì)報(bào)批進(jìn)程；同時(shí)，在一定程度上減少中方人員外出交流頻次，保證海外工作人員人身安全。

（2）提高協(xié)同設(shè)計(jì)效率。通過(guò)建立港口工程參數(shù)化構(gòu)件庫(kù)以及軟件二次開發(fā)，解決BIM應(yīng)用過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)化程度高、重復(fù)性大、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)的建模問(wèn)題。

（3）提高設(shè)計(jì)品質(zhì)。通過(guò)BIM一體化應(yīng)用，解決集裝箱堆場(chǎng)管線碰撞問(wèn)題，減少后期設(shè)計(jì)變更；通過(guò)將施工階段問(wèn)題前置，優(yōu)化方案，減少施工中的潛在的返工，保證工期要求。

（4）形成數(shù)字化資產(chǎn)。通過(guò)BIM模型創(chuàng)建與應(yīng)用，集成了設(shè)計(jì)和施工階段項(xiàng)目信息，為自動(dòng)化集裝箱碼頭信息化建設(shè)和后期運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)條件。

本工程積極探索BIM技術(shù)在海外多語(yǔ)言環(huán)境下EPC項(xiàng)目中的一體化應(yīng)用模式，在提升設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率、加快溝通報(bào)批、避免返工、節(jié)約工期成本等方面均產(chǎn)生了良好的應(yīng)用效益，獲評(píng)為中國(guó)對(duì)外承包工程商會(huì)2021年國(guó)際工程數(shù)字化優(yōu)秀應(yīng)用案例。

圖2 某海外大型自動(dòng)化集裝箱碼頭工程

圖3 公司自研BIM+GIS工程建設(shè)管理平臺(tái)

隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展、行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展將由傳統(tǒng)粗放的規(guī)模增長(zhǎng)模式逐漸趨向于價(jià)值增長(zhǎng)和高質(zhì)量增長(zhǎng)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心目標(biāo)是提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而本質(zhì)是新技術(shù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)、管理和商業(yè)模式的改革。這幾年國(guó)家在大力推進(jìn)“數(shù)字強(qiáng)國(guó)”“新基建”等戰(zhàn)略，以信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，而工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)是行業(yè)和企業(yè)大數(shù)據(jù)的核心內(nèi)容，BIM技術(shù)作為當(dāng)前信息時(shí)代背景下工程建設(shè)行業(yè)的二次革命，其推廣應(yīng)用為項(xiàng)目數(shù)據(jù)的采集和管理奠定了良好基礎(chǔ)，是工程建設(shè)行業(yè)“數(shù)字化”的關(guān)鍵核心技術(shù)。BIM技術(shù)支持設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)維管理一體化，有助于推動(dòng)設(shè)計(jì)理念提升、優(yōu)化施工管理、改進(jìn)施工工藝，提升運(yùn)維階段管理效能，實(shí)現(xiàn)工程全生命期管理信息傳遞共享和工作協(xié)同。同時(shí)，提高工程項(xiàng)目的可預(yù)測(cè)和可控性，避免“錯(cuò)、漏、碰、缺”，推進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理和科學(xué)決策，為工程行業(yè)提質(zhì)增效、節(jié)能環(huán)保創(chuàng)造條件，同時(shí)為產(chǎn)業(yè)鏈貫通、工業(yè)化建造提供技術(shù)保障，促進(jìn)工程項(xiàng)目全過(guò)程的數(shù)字化和智慧化。

各大建筑企業(yè)對(duì)BIM技術(shù)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用十分重視，這幾年通過(guò)制定推廣應(yīng)用工作機(jī)制、研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)、構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系、開展示范工程建設(shè)、培養(yǎng)技術(shù)人才隊(duì)伍等舉措，積極推進(jìn)技術(shù)落地實(shí)施，當(dāng)前很多項(xiàng)目都取得了非常好的應(yīng)用效果和管理價(jià)值。但由于我們基建工程往往項(xiàng)目體量大、空間范圍更廣，有很多區(qū)別于房建的特色需求，因此工程數(shù)字化和BIM技術(shù)在基建行業(yè)的推廣應(yīng)用，特別是發(fā)揮在項(xiàng)目全生命周期整體作用和價(jià)值方面任重道遠(yuǎn)。我們中交集團(tuán)對(duì)于BIM在戰(zhàn)略引領(lǐng)和管理提升等方面的價(jià)值定位就有著清晰的認(rèn)識(shí)與共識(shí)，于2014年正式啟動(dòng)集團(tuán)BIM技術(shù)研究應(yīng)用工作，助力傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化升級(jí)。鼓勵(lì)在公路工程、水運(yùn)工程等特色主業(yè)領(lǐng)域開展BIM技術(shù)應(yīng)用，多年來(lái)取得了豐碩的成果。同時(shí)，由于數(shù)字化發(fā)展的不斷深入，近年來(lái)對(duì)于數(shù)據(jù)安全以及符合國(guó)內(nèi)特色的行業(yè)功能應(yīng)用需求也愈發(fā)強(qiáng)烈，中交集團(tuán)于2022年與中國(guó)建研院構(gòu)力科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，以完全自主的國(guó)產(chǎn)BIMBase平臺(tái)為底座，在BIM技術(shù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)層等深入合作研發(fā)，加快整體BIM工作推進(jìn)，注重全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)據(jù)協(xié)同，進(jìn)一步釋放BIM技術(shù)在集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的助力作用。

我們?cè)O(shè)計(jì)院也正在這個(gè)大趨勢(shì)下探索著新的設(shè)計(jì)模式和方法。對(duì)于設(shè)計(jì)人員，未來(lái)將依托數(shù)字化、智能化軟件工具以及全專業(yè)全過(guò)程一體化的解決方案，變革設(shè)計(jì)手段，提升工作質(zhì)量和效率；對(duì)于公司自身，將依托數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，探索在企業(yè)內(nèi)部管理的應(yīng)用，提升管理和技術(shù)能力，支撐公司轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展；面向政府、建設(shè)方和工程總包方，我們將提供數(shù)字化交付和模塊化設(shè)計(jì)的解決方案，推進(jìn)產(chǎn)品的數(shù)字化、智能化改造，形成全新的產(chǎn)業(yè)模式和服務(wù)模式。

多年來(lái)，水規(guī)院堅(jiān)持不懈地進(jìn)行工程數(shù)字化應(yīng)用實(shí)踐，在水運(yùn)、市政、建筑和生態(tài)等多個(gè)板塊取得了豐碩的工程案例成果，也鍛煉造就了一支技術(shù)扎實(shí)、眼界寬廣的數(shù)字化應(yīng)用與研發(fā)人才隊(duì)伍。但整個(gè)工程建設(shè)行業(yè)也仍面臨著BIM軟件功能不完善、復(fù)合型人才隊(duì)伍缺乏等問(wèn)題，特別是當(dāng)前既擁有業(yè)務(wù)理論知識(shí)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又具備數(shù)字化創(chuàng)新思維的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人員仍然十分緊缺。因此，公司還將與行業(yè)兄弟單位攜手并進(jìn)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新和合作交流，共同推動(dòng)新技術(shù)研發(fā)推廣及復(fù)合型人才隊(duì)伍的建設(shè)培養(yǎng)。

未來(lái)已來(lái)，行業(yè)同仁們下一步還要攜手開展一些工作，如：

1、共同推動(dòng)設(shè)計(jì)理念提升，加強(qiáng)BIM數(shù)字化技術(shù)研發(fā)與培訓(xùn)，加快形成以BIM數(shù)據(jù)方式提交成果的能力，加強(qiáng)全生命周期BIM數(shù)據(jù)應(yīng)用；

2、打造依托BIM等新一代信息技術(shù)的數(shù)字化管理平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維各階段工程信息共享傳遞，降低建設(shè)管理成本，提升運(yùn)維管理效能，提高精細(xì)化管理和決策水平；

3、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極參與國(guó)內(nèi)外BIM標(biāo)準(zhǔn)制定；重視數(shù)據(jù)管理，保證工程數(shù)據(jù)安全等。

圖4 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)室內(nèi)瀑布